Renault Group anunță o profitabilitate dublă și cash-flow record (2024)

Perspectivele financiare pe anul 2022 au fost depășite (după ce fuseseră deja revizuite în creștere în iulie 2022).

- O creștere semnificativă a profitabilității: o marjă operațională de 5,6 %, superioară față de perspectiva financiară anunțată anterior, de peste 5 %, și în creștere cu 1,4 miliarde de euro față de nivelul înregistrat în 2021¹ (+2,8 puncte procentuale).

- O marjă operațională a perimetrului Automobile, calculată pe vehicul, la un nivel record.

- Un free cash-flow record : 2,1 miliarde de euro, în creștere față de perspectiva financiară anunțată anterior, de peste 1,5 miliarde de euro (+1,2 miliarde de euro față de rezultatul anului 2021).

- Consolidarea structurii financiare: revenirea la o postură netă financiară pozitivă de
+549 milioane de euro la 31 decembrie 2022 (+1,6 miliarde de euro față de rezultatul anului 2021).

Un portofoliu de comenzi la nivel record și un succes confirmat al noilor modele.

Perspective financiare pentru anul 2023:

- O marjă operațională la nivel de Grup superioară sau egală cu 6 %.

- Un free cash-flow operațional al perimetrului Automobile superior sau egal cu 2 miliarde de euro.

Propunerea de acordare a unui dividend în valoare de 0,25 euro pe acțiune, care va fi supusă votului Adunării generale anuale în data de 11 mai 2023.

Luca de Meo, CEO al Renault Group:

« Anul 2022 și-a depășit promisiunile: cu rezultate peste obiectivele inițiale și peste așteptările pieței, încheiem etapa «Renașterii» cu trei ani în avans. Această performanță reflectă energia și angajamentul echipelor Renault Group în condițiile în care a trebuit să facem față dificultăților provocate de cedarea activității din Rusia, de criza de semi-conductori și de inflația costurilor. Situația Grupului a fost îmbunătățită în profunzime și nu vom reveni înapoi. Perspectivele financiare pentru anul 2023 și revenirea la acordarea de dividende demonstrează acest lucru. În plus, ne atingem obiectivul reducerii cu 25 % a amprentei noastre de carbon pe plan mondial față de nivelul înregistrat în anul 2010. Țin să le mulțumesc echipelor din cadrul companiei pentru obținerea acestor rezultate bune. Avem încredere în viitorul Grupului. Participarea excepțională a salariaților la planul de acționariat demonstrează această încredere și sunt deosebit de mândru de acest lucru. A doua fază a planului, «Renovarea», concentrată asupra produselor și angajată deja de mai mult timp, va permite Grupului să dispună de cea mai bună gamă a sa de vehicule din ultimii 30 de ani. Renault Megane E-TECH Electric, Renault Austral și Dacia Jogger sunt primele reprezentante de succes ale acestui val de noi modele. Avansul pe care l-am înregistrat în executarea primelor jaloane strategice și financiare ale planului Renaulution ne permit deja să deschidem capitolul cel mai incitant al planului nostru: «Revoluția». În plus, așa cum am anunțat în data de 6 februarie împreună cu partenerii noștri Nissan și Mitsubishi, noile baze ale Alianței noastre vor permite încă din acest an lansarea unor proiecte operaționale creatoare de valoare pentru toate părțile implicate. Go 2023!»

Rezultate 2022²: perspectivele financiare pe anul 2022 au fost depășite (după ce fuseseră revizuite deja în creștere în iulie 2022)

- Cifra de afaceri a Grupului atinge 46,4 miliarde de euro : +11,4 % față de 2021.

- Marja operațională a Grupului se ridică la 2,6 miliarde de euro (5,6 % din cifra de afaceri) : în creștere cu 1,4 miliarde de euro față de 2021 (+2,8puncte procentuale). Marja s-a cifrat la 6,4 % în semestrul al doilea din 2022 (+2,9 puncte procentuale față de semestrul al doilea al anului 2021).

- Marja operațională a perimetrului Automobile s-a cifrat la 1,4 miliarde de euro (3,3 % din cifra de afaceri): în creștere cu 1,4 miliarde de euro față de anul 2021 (+3,3puncte procentuale). Ea se ridică la 4,2 % în semestrul al doilea din 2022 (+3,5 puncte procentuale față de nivelul atins în semestrul al doilea din 2021).

- O marjă operațională a perimetrului Automobile, calculată pe vehicul, la nivel record.Rezultatul net al activităților continuate se ridică la 1,6 miliarde de euro, în creștere cu 1,1 miliarde de euro față de 2021.

- Rezultatul net al activităților necontinuate se cifrează la -2,3 miliarde de euro ca urmare a ajustărilor legate de cedarea activităților industriale din Rusia, anunțate în data de 16 mai 2022.

- Un free cash-flow operațional al perimetrului Automobile la nivel record, de 2,1 miliarde de euro (incluzând 800 milioane de euro ca dividende ale diviziei Mobilize Financial Services): în creștere cu 1,2 miliarde de euro față de 2021.

- Revenirea la o postură netă financiară a perimetrului Automobile pozitivă, de +549 milioane de euro la data de 31 decembrie 2022, față de -1,1 miliarde de euro la 31 decembrie 2021, ceea ce corespunde unei ameliorări de 1,6 miliarde de euro.

- Ameliorarea cu 50% a punctului mort față de anul 2019.

- Atingerea obiectivului de reducere cu 25 % a amprentei de carbon la nivel mondial³ între 2010 și 2022.

Un portofoliu de comenzi la nivele recordși un succes confirmat al noilor modele.

- Portofoliul de comenzi al Grupului în Europa a atins nivele record: 3,5 luni de vânzare la sfârșitul anului.

- Mixul de vânzări către clienții particulari din principalele 5 țări europene (Franța, Germania, Spania, Italia și Marea Britanie): 67 % (+9 puncte procentuale față de nivelul înregistrat în 2021, +15 puncte procentuale față de anul 2019).

- Performanța vânzărilor de modele E-TECH⁴ în creștere, reprezentând 39 % din înmatriculările de vehicule de persoane ale mărcii Renault în Europa (+9 puncte față de 2021). Renault este a 3-a marcă pe piața vehiculelor electrice și a doua marcă pe piața vehiculelor hibride (HEV) în Europa.

- Succes confirmat al noilor modele:

-> Renault Arkana a înregistrat 86.000 de unități vândute în peste 50 de țări în 2022. În Europa, 65 % din vânzări corespund versiunii E-TECH, 74 % sunt versiunea vârf de gamă și 56 % sunt vândute către persoane fizice.

-> Lansat la sfârșitul trimestrului al doilea din 2022, Renault Megane E-TECH Electric a fost vândut deja în peste 33.000 de unități. În semestrul al doilea al anului trecut, a fost modelul electric cel mai vândut din Franța. Renault Megane E-TECH Electric înregistrează peste 49.000 de comenzi de la lansare, din care peste 70 % pentru versiunile vârf de gamă și peste 80 % pentru motorizările cele mai puternice.

-> Dacia Sandero rămâne, din 2017, cel mai vândut model către persoane fizice din Europa, cu 229.500 de unități comercializate anul trecut.

-> Lansat la jumătatea anului 2021, Dacia Spring a înregistrat vânzări în creștere cu 75 % față de anul 2021, cu 48.900 de unități comercializate. Dacia Spring se situează pe locul al treilea în clasamentul celor mai vândute vehicule electrice către clienții particulari din Europa.

Boulogne-Billancourt, 16 februarie 2023

Conturile consolidate ale Renault Group și conturile sociale ale Renault SA la data de 31 decembrie 2022 au fost validate de către Consiliul de administrație din data de 15 februarie 2023, întrunit sub președinția lui Jean-Dominique Senard.

Referitor la impactul cedării activităților auto din Rusia asupra situației financiare:

În luna mai 2022, Consiliul de administrație al Renault Group a aprobat în unanimitate semnarea acordurilor privind cedarea a 100 % din acțiunile deținute de Renault Group în filiala Renault Rusia către primăria orașului Moscova și cedarea participării sale de 67,69 % la AVTOVAZ către NAMI (Institutul central de cercetare și dezvoltare a automobilelor și motoarelor). Acordul prevede o opțiune de răscumpărare de către Renault Group a participării sale în AVTOVAZ, care poate fi exercitată în anumite perioade în cursul următorilor 6 ani.

Ca urmare a acestor acorduri:

Activitățile din Rusia nu au mai fost consolidate în conturile anuale pe 2022 ale Renault Group și au fost tratate ca activități abandonate în aplicația IFRS 5, cu efect retroactiv la 1 ianuarie 2022.
Agregatele financiare ale activităților continuate în 2022 nu mai includ activitățile industriale din Rusia iar situația anului 2021 a fost retratată în coerență cu acest nou perimetru de activitate.
Rezultatul activităților abandonate reprezintă o pierdere de 2,3 miliarde de euro în 2022, corespunzând în principal deprecierii imobilizărilor corporale, necorporale și de goodwill ale AVTOVAZ și ale Renault Rusia precum și ale activelor specifice deținute de alte entități ale Grupului, și rezultatului cesiunii asupra entităților rusești cedate.
Datoria netă a perimetrului Automobile a fost retratată cu 0,5 miliarde de euro trecând astfel de la -1,6 miliarde de euro la -1,1 miliarde de euro la 31 decembrie 2021.

Cifra de afaceri a Grupului atinge 46.391 milioane de euro, în creștere cu 11,4 % față de 2021. La nivel constant al ratelor de schimb⁵, cifra de afaceri este în creștere cu 12,4 % (efect negativ de -1 punct al ratelor de schimb valutar).

Cifra de afaceri a perimetrului Automobile se ridică la 43.121 milioane de euro, în creștere cu 11,4 % față de 2021. La nivel constant al ratelor de schimb⁶, cifra de afaceri este în creștere cu 12,6 % (efect negativ de -1,2 puncte al ratelor de schimb, legat în principal de devalorizarea Lirei turcești și a Peso-ului argentinian).

Efectul de volum se ridică la +3,4 puncte, beneficiind de succesul comercial al vehiculelor și de îmbunătățirea disponibilității de componente electronice. Facturările au fost mai ridicate față de înmatriculări, ca urmare a întârzierii livrării vehiculelor comandate și facturate concesionarilor independenți pentru a răspunde cererii clienților. Aceste întârzieri au fost cauzate de dificultățile de aprovizionare pe lanțul logistic în ultima parte a anului.

Efectul preț, pozitiv, de 9,7 puncte, reflectă continuarea politicii comerciale a Grupului, lansată în trimestrul al treilea al anului 2020, care privilegiază valoarea în fața volumelor de vânzări, precum și creșterile de prețuri pentru compensarea inflației costurilor și o optimizare a remizelor comerciale. În semestrul al doilea, efectul preț se cifrează la 12,1 puncte, în creștere față de 7,4 puncte în semestrul 1.

Succesul Renault Megane E-TECH Electric, lansat la sfârșitul trimestrului 2 din 2022, al modelului Renault Arkana, lansat în trimestrul 2 din 2021, și al modelului Dacia Jogger, lansat în trimestrul 1 din 2022, ilustrează ofensiva mărcilor Renault și Dacia în segmentul C, care a permis generarea unui efect produs pozitiv de +2,8 puncte.

Impactul vânzărilor către parteneri, negativ, de -1,4 puncte, rezultă în principal din scăderea producției de motoare diesel și de vehicule către partenerii Renault Group (încheierea contractelor de fabricare a modelului Master pentru Opel și Trafic pentru Fiat la sfârșitul anului 2021).

Efectul « Altele», de -1,8 puncte, provine din scăderea contribuției vânzărilor rețelei Renault Retail Group (RRG) în urma cedării de sucursale și a unei scăderi a vânzărilor de vehicule de ocazie, compensate parțial de performanța solidă a vânzărilor de piese și de accesorii.

Grupul înregistrează o marjă operațională pozitivă de 2.595 milioane de euro (5,6 % din cifra de afaceri) față de 1.153 milioane de euro (2,8 % din cifra de afaceri) în 2021 (+1.442 milioane de euro și +2,8 puncte). Ea a crescut la 6,4 % în semestrul al doilea al anului 2022 față de 4,7 % în primul semestru.

Marja operațională a perimetrului Automobile s-a cifrat la 1.402 milioane de euro (3,3 % din cifra de afaceri a perimetrului Automobile) față de -3 milioane de euro în 2021, în creștere cu +3,3 puncte procentuale.

Efectul mix/preț, pozitiv, de 3.539 milioane de euro, ilustrează succesul politicii comerciale care privilegiază valoarea față de volumele de vânzări. Această politică a permis compensarea creșterii costurilor, care s-au ridicat la 2.288 milioane de euro. Creșterea costurilor se explică în principal prin impactul inflației asupra materiilor prime (-1.916 milioane de euro), asupra costurilor de achiziție și asupra costurilor de fabricație și logistice, în pofida creșterii susținute a productivității. Efectul de volum se cifrează la +199 milioane de euro.

Contribuția Mobilize Financial Services (Finanțarea Vânzărilor) la marja operațională a Grupului s-a ridicat la 1.223 milioane de euro, în creștere cu 38 milioane de euro față de 2021. Rezultatul se explică, printre altele, prin accentul pus pe canalele de vânzări cele mai profitabile și care generează marjele cele mai importante.

Scăderea cu 6,4 % a numărului contractelor noi de finanțare, legată în principal de evoluția înmatriculărilor Grupului, este mai mult decât compensată de creșterea cu 10,4 % a sumei medii finanțate. Valoarea noilor finanțări crește astfel cu 3,3 % față de 2021.

Capitolul Celelalte produse și sarcini de exploatare are un impact negativ de -379 milioane de euro (față de -253 milioane de euro în 2021) și se explică în principal prin provizioanele pentru restructurarea (-354 milioane de euro) și deprecierile (-257 milioane de euro) unui sit de producție din China. Acest efect a fost parțial compensat de cedările de active (+202 milioane de euro) legate în principal devânzarea mai multor filiale comerciale ale Grupului și ale unor sucursale ale RRG, legate de strategia anunțată.

După integrarea celorlalte produse și sarcini de exploatare, rezultatul de exploatare al Grupului se cifrează la 2.216 milioane de euro, față de 900 milioane de euro în 2021 (+1.316 milioane de euro față de rezultatul anului 2021).

Rezultatul financiar se cifrează la -486 milioane de euro, față de -295 milioane de euro în 2021. Această degradare se explică în principal prin impactul contabil al hiperinflației din Argentina, în pofida scăderii dobânzilor aplicate datoriei nete.

Contribuția companiilor asociate se ridică la 423 milioane de euro, față de 515 milioane de euro în 2021. Ea include 526 milioane de euro legată de contribuția Nissan, care compensează din plin contribuția negativă a celorlalte companii asociate (-103 milioane de euro) legată în principal de deprecierea acțiunilor Renault Nissan Bank în Rusia.

Impozitele curente și amânate au reprezentat o cheltuială de 533 milioane de euro, față de o cheltuială de 571 milioane de euro în 2021. Creșterea legată de îmbunătățirea rezultatului înainte de impozit a fost mai mult decât compensată de variația netă a elementelor non recurente de la un an la altul.

Rezultatul net al activităților continuate se ridică la 1.620 milioane de euro, în creștere cu 1.071 milioane de euro față de 2021. Rezultatul net al activităților continuate, parte a Grupului, este de 1.650 milioane de euro (echivalent cu 6,07 euro pe acțiune).

Rezultatul net al activităților abandonate se ridică la -2.320 milioane de euro ca urmare a sarcinii de ajustare legată de cedarea activităților industriale din Rusia.

Astfel, rezultatul net se cifrează la -700 milioane de euro iar rezultatul net, parte a Grupului, la -338 milioane de euro (echivalent cu -1,24 euro pe acțiune).

Capacitatea de auto-finanțare a perimetrului Automobile a ajuns la 4.818 milioane euro, în creștere cu 519 milioane euro comparativ cu 2021 (inclusiv 800 milioane euro din dividende Mobilize Financial Services față de 1.000 milioane euro în 2021). Acest flux de numerar a acoperit în mare măsură investițiile tangibile și intangibile înainte de cedările de active care s-au ridicat la 2,5 miliarde euro (2,1 miliarde euro net din cedări) și cheltuielile de restructurare (590 milioane euro).

Excluzând impactul cedărilor de active, indicatorii CAPEX net și R&D ale Grupului s-au ridicat la 3.451 milioane euro în 2022 (7,4% din venituri), stabil față de 2021 (3.579 milioane euro și 8,6% din venituri).

Free cash flow-ul operațional⁷ pentru perimetrul Automobile a fost pozitiv, la valoarea de +2.119 milioane euro, ținând cont de o modificare pozitivă a necesarului de capital de lucru de +7 milioane euro.

La 31 decembrie 2022, stocurile totale de vehicule noi (inclusiv rețeaua de dealeri independenți) reprezentau 480.000 de vehicule, comparativ cu 336.000 la sfârșitul lunii decembrie 2021. Această creștere este explicată de stocurile mai mari ale dealerilor independenți, în special din cauza tensiunilor logistice de la finalul anului. Acest nivel de stocuri trebuie corelat cu nivelul record de comenzi înregistrate.

Postura financiară a perimetrului Automobile este acum pozitivă, de +549 milioane euro la 31 decembrie 2022, comparativ cu -1.100 milioane euro, ajustat din operațiunile AVTOVAZ și Renault Rusia la 31 decembrie 2021, o îmbunătățire de 1,6 miliarde euro.

În 2022, Renault Group a efectuat o rambursare anticipată de 1 miliard de euro și a returnat 1 miliard de euro pentru rambursarea anuală obligatorie a împrumutului unui pool bancar care beneficiază de garanția statului francez (PGE). După cum a fost anunțat, întregul împrumut va fi rambursat cel târziu până la sfârșitul anului 2023.

În 2022, Renault SA a emis 2 obligațiuni Samurai:

O Obligațiune Samurai de 560 milioane euro (80,7 miliarde yeni), la 24 iunie 2022, scadență la 3 ani cu un cupon de 3,50%;

O Obligațiune Samurai retail de 1,4 miliarde euro (210 miliarde ¥), la 22 decembrie 2022, scadență în decembrie 2026, cu un cupon de 2,80%. Această tranzacție reprezintă prima emisiune a Renault Group de obligațiuni de vânzare cu amănuntul adresată persoanelor fizice și reprezintă a doua cea mai mare ofertă publică de obligațiuni Samurai pentru persoane fizice.

Rezerva de lichidități la sfârșitul anului 2022 s-a situat la un nivel ridicat, de 17,7 miliarde de euro, în creștere cu 1 miliard de euro față de 31 decembrie 2021.

După cum a anunțat în cadrul Capital Market Day, din 8 noiembrie 2022, Renault Group este dispus să colaboreze în demersul de creare de valoare cu părțile interesate printr-un plan de acționariat dedicat angajaților și prin reintroducerea dividendelor.

Renaulution Shareplan

Renault Group a început să ia măsuri pentru a crește ponderea angajaților în capitalul său, cu obiectivul de a ajunge la 10% până în 2030.

Peste 95.000 de angajați au beneficiat de câte 6 acțiuni gratuite. Dintre aceștia, peste 40.000 au subscris și alte acțiuni la un preț preferențial de 22,02 euro pe acțiune.

În total, cu aproape 2,7 milioane de acțiuni suplimentare deținute de angajați, operațiunea Renaulution Shareplan reprezintă 0,9% din capitalul Renault Group, iar angajații dețin aproximativ 4,7% din capital după această operațiune.

Dividende

Dividendele propuse pentru exercițiul financiar 2022 sunt de 0,25 euro pe acțiune. Acestea ar urma să fie plătite integral în numerar și vor fi supuse aprobării în cadrul Adunării Generale Anuale din 11 mai 2023. Data ex-dividend este programată pentru 17 mai 2023, iar data plății pe 19 mai 2023.

După cum a fost anunțat în cadrul Capital Market Day, nivelul de distribuire va crește pe termen mediu, progresiv, până la 35 % din rezultatul net – parte a Grupului. Pentru a face acest lucru, Grupul va trebui să-și atingă prima sa prioritate, care este să revină la un rating financiar investment grade.

Bilanț financiar 2023

Într-un context general care rămâne marcat de numeroase provocări, Grupul își propune să-și îmbunătățească performanța în 2023 cu:

o marjă operațională a Grupului superioară sau egală cu 6%.

un free cash flow operațional al perimetrului Automobile superior sau egal cu 2 miliarde euro.

Rezultatele consolidate ale Renault Group: Descarcă PDF

Ajustări ale activităților AVTOVAZ și Renault Rusia în 2021: Descarcă PDF

Informații adiționale

Situațiile financiare consolidate ale Renault Group și conturile companiei Renault SA la 31 decembrie 2022 au fost aprobate de Consiliul de Administrație din 15 februarie 2023.

Auditorii statutari ai Grupului au efectuat un audit al acestor situații financiare și raportul lor va fi emis în curând.

Raportul de profit, cu o analiză completă a rezultatelor financiare din 2022, inclusiv conturi financiare condensate, este disponibil la www.renaultgroup.com în secțiunea „Finanțe”.

Conferința pentru anunțarea rezultatelor financiare 2022

Link pentru a urmări conferința de la ora 8:00 CET astăzi - disponibil și pentru vizionarea în reluare:events.renaultgroup.com/en/

Despre Renault Group

__________________________________

Renault Group se află în avangarda unei mobilități care se reinventează. Având o expertiză unică în domeniul electrificării și beneficiind de alianța sa cu Nissan si Mitsubishi Motors, Renault Group se bazează pe complementaritatea celor patru mărci ale sale – Renault, Dacia, Alpine și Mobilize, și propune clienților săi soluții de mobilitate durabile și inovatoare. Prezent în peste 130 de țări și având peste 111.000 de salariați, Grupul a vândut 2,1 milioane de vehicule în 2022. Obiectivul său este cel al unei mobilități care să îi apropie pe oameni. Pregătit oricând să facă față provocărilor, atât pe șosea, cât și în competiție, Grupul este angajat într-o transformare ambițioasă și generatoare de valoare. Aceasta este centrată asupra dezvoltării de tehnologii și de servicii inedite, precum și a unei game de autovehicule competitive, echilibrate si electrificate. Preocupat de protejarea mediului înconjurător, Renault Group are ambiția de a ajunge la emisii zero de CO2 în Europa în 2040.

https://www.renaultgroup.com/en

___________________________________________

¹Rezultatele prezentate se referă la activitățile care continuă (exceptând Avtovaz și Renault Rusia a căror cesiune a fost anunțată în data de 16 mai 2022)

²Rezultatele anunțate se referă la activitățile care continuă (exceptând Avtovaz și Renault Rusia a căror cedare a fost anunțată pe 16 mai 2022)

³Tone de CO2 echivalent/vehicul. @150 000 km, Renault, Dacia, Alpine, Renault Korea Motors

⁴Gama E-TECH este constituită din vehiculele electrice și hibride

⁵Pentru a analiza variația cifrei de afaceri consolidate la rate de schimb constante, Renault Group recalculează cifra de afaceri a exercițiului curent aplicând ratele de schimb medii ale perioadei precedente.

⁶Pentru a analiza variația cifrei de afaceri consolidate la rate de schimb constante, Renault Group recalculează cifra de afaceri a exercițiului curent aplicând ratele de schimb medii ale perioadei precedente.

⁷Free cash-flow-ul din perimetrul Automobile: fluxul de numerar după dobânzi și impozite (excluzând dividendele primite de la companiile listate) mai puțin valoarea netă din investițiile tangibile și intangibile +/- modificarea necesarului de capital de lucru.

As an expert in finance and business, it's evident that the article you provided discusses the financial performance of Renault Group for the year 2022 and outlines their prospects for 2023. The information is presented in Romanian, and I'll provide a detailed breakdown of the key concepts and financial indicators discussed in the article:

Financial Performance in 2022:
- The financial outlook for 2022 was exceeded, with positive revisions in July 2022.
- Significant profitability growth, with an operational margin of 5.6%, surpassing the earlier announced outlook of over 5%.
- Record-level operational margin in the Automobile sector calculated per vehicle.
- Record free cash flow of 2.1 billion euros, exceeding the earlier financial outlook by 1.2 billion euros.
- Improved financial structure with a positive net financial position of +549 million euros at the end of December 2022.
Orders Portfolio and Model Success:
- Record-level order portfolio and confirmed success of new models.
- Financial perspective for 2023 includes an operational margin of 6% or higher and a free cash flow of 2 billion euros in the Automobile sector.
CEO Statement - Luca de Meo:
- Recognition of the outstanding performance in 2022, exceeding initial objectives.
- Successful handling of challenges, including the divestment in Russia, semiconductor crisis, and cost inflation.
- Confidence in the future of the group and gratitude towards the company teams.
- Announcement of the second phase of the plan, "Renovation," focusing on products.
Financial Results for 2022:
- Group's turnover reached 46.4 billion euros, a growth of 11.4% compared to 2021.
- Operational margin of the group increased to 5.6% of turnover, with a significant improvement from 2021.
- Positive net result from continuing activities, with a negative result from discontinued activities due to the divestment in Russia.
- Operational free cash flow at a record level of 2.1 billion euros.
Sales and Market Performance:
- Record-level order portfolio in Europe with 3.5 months of sales at the end of the year.
- Increase in sales to individual customers in major European countries.
- Growing success of E-TECH models, representing 39% of Renault's passenger vehicle registrations in Europe.
Model-specific Highlights:
- Success of new models such as Renault Arkana, Renault Megane E-TECH Electric, Dacia Sandero, Dacia Jogger, and Alpine.
- Positive impact on turnover due to new launches.
- Positive effect on prices, reflecting the commercial policy.
- Increased profitability due to the success of commercial vehicles and improvements in component availability.
Financial Outlook for 2023:
- Aim for a group operational margin of 6% or higher.
- Target a free cash flow of 2 billion euros or higher in the Automobile sector.
Financial Position and Strategy:
- Positive financial position achieved by the end of 2022, with a net financial position of +549 million euros.
- Plans for employee share ownership and dividend distribution.
- Dividend proposal of 0.25 euros per share, subject to approval at the Annual General Meeting on May 11, 2023.
- Collaboration with stakeholders for value creation, including employee share ownership plans.
Shareplan and Dividends:
- Renault Group's initiative to increase employee participation in its capital.
- Announcement of proposed dividends for the financial year 2022, with plans to increase distribution gradually.
- Issuance of Samurai bonds and the Group's liquidity reserve at the end of 2022.
Financial Targets and Performance Indicators:
- Targets for 2023 include a higher group operational margin and a positive free cash flow in the Automobile sector.
- Details about the impact of divestment in Russia on financial statements.
- Discussion of financial indicators such as turnover, operational margin, operational free cash flow, and net financial position.

In summary, the article provides a comprehensive overview of Renault Group's financial performance, strategic initiatives, and future outlook, showcasing a successful year in 2022 and ambitious plans for 2023.